November 10, 2024
15 pagrindinių ekspertų patarimų apie automobilių techninę priežiūrą

15 pagrindinių ekspertų patarimų apie automobilių techninę priežiūrą

Išlaikyti savo automobilį geriausios būklės nėra taip paprasta, kaip kartą per metus užsakyti jo techninę priežiūrą. Jei norite anksti pastebėti nedideles problemas ir jas išspręsti, kol jos neišsivystė į dideles problemas, turite patys atlikti automobilio techninę priežiūrą „pasidaryk pats”.

Šiame straipsnyje surinkau penkis žymius šios srities ekspertus ir paprašiau jų pateikti savo mėgstamiausius patarimus apie automobilio priežiūrą. Taigi skaitykite ir pasiruoškite papildyti savo techninės priežiūros grafiką!

 

Patarimas Nr. 1 – Akumuliatoriaus keitimas

Pardavėjai ir mechanikai ims didelius mokesčius vien už tai, kad pakeistų jūsų akumuliatorių nauju. Ir tai neskaitant vilkiko mokesčio, jei dėl išsikrovusio akumuliatoriaus kur nors sugesite!

Jei aplinkybės leidžia (ir jums patogu patiems keisti automobilio akumuliatorių), tokiu būdu galite sutaupyti pinigų. Tik būtinai patikrinkite, kokio tipo akumuliatoriaus reikia jūsų automobiliui. Kad išvengtumėte gedimo, kol jis dar neįvyko, keiskite akumuliatorių kas dvejus trejus metus.

Patarimas Nr. 2 – stabdžių trinkelių keitimas
Tai dar viena užduotis, už kurią mechanikai ir stabdžių specialistai ima priemoką. Pramonės atstovai nori, kad vartotojai manytų, jog tai atlikti yra sunkiau nei iš tikrųjų, todėl ims daug pinigų už dalis ir darbą. Pačios naujos stabdžių trinkelės yra palyginti pigios, o turint tinkamus įrankius (ratų raktą, keletą pagrindinių veržliarakčių, replės, domkratą ir pakėlimo stovų rinkinį) ir patogumo lygį, šį keitimą galima atlikti patiems.

Patarimas Nr. 3 – Alyvos keitimas
Tai viena paprasčiausių techninės priežiūros užduočių, kurią galima atlikti patiems. Šiuolaikiniams automobiliams nereikia keisti alyvos kas 3 000 mylių, kaip tai buvo daroma anksčiau. Šiais laikais saugu tarp keitimų nuvažiuoti 10 000 mylių. Jei žinote, kokios kokybės ir kokį kiekį alyvos naudoti, lengva sutaupyti!

Patarimas Nr. 4.
Kaip ir keičiant alyvą, taip ir keičiant alyvą, šiuolaikiniuose automobiliuose nereikia daug rankomis reguliuoti variklio, nes daugelyje variklių yra elektroniniai jutikliai ir valdikliai. Neapsigaukite, jei pardavėjai ima mokestį už „pilną automobilio sureguliavimą”, nes jie greičiausiai atlieka tik prevencinę techninę priežiūrą, pavyzdžiui, tai, ką minėjau pirmiau. Jei nemanote, kad su jūsų automobiliu yra kažkas rimtesnio, galite sutaupyti daug pinigų, jei patys atliksite pagrindinę techninę priežiūrą.

Cory Sarrett yra „Superior Honda”, naujų ir naudotų automobilių atstovybės, esančios netoli Naujojo Orleano, rašytojas ir tyrėjas. Ji tyrinėja automobilių pramonės naujienas ir leidžia laiką ieškodama informacijos apie naujausias automobilių laidas, naujausias technologines funkcijas ir patobulinimus, geriausius patarimus ir gudrybes, susijusias su transporto priemonių priežiūra, aptarnavimu ir kt.

Patarimas Nr. 5 – tikrinkite skysčius
Turėtumėte žinoti, kaip patikrinti automobilio antifrizą, aušinimo skystį ir valytuvų skystį. Visada patikrinkite savininko vadovą, tačiau gana įprasta, kad automobiliuose galima lengvai pažiūrėti. Jei skysčio trūksta, būtinai įpilkite daugiau, kad išvengtumėte problemų. Be to, būtinai reguliariai tikrinkite, ar nėra nuotėkio!

Patarimas Nr. 6 – Pakeiskite salono oro filtrą

Šis paprastas patarimas padės jums jaustis gaiviai ir vėsiai, kai tik bus šiek tiek šilčiau. Tai padaryti taip paprasta, kad jums nereikėtų niekam mokėti, kad tai padarytų už jus, be to, šių filtrų galite įsigyti beveik bet kurioje automobilių dalių parduotuvėje. Galbūt tai ir nepakeis jūsų automobilio veikimo, bet tikrai bus naudinga jums!

Alex Lauderdale iš EducatedDriver.org
Per 20 metų trunkančią karjerą Aleksas dirbo įvairiose transporto administravimo, analitinėse ir vadybinėse pareigose daugybėje bendrovių, įskaitant dvi iš jų, priklausančias „Fortune 500” sąrašui.

EducatedDriver.org, naudodamasis savo patirtimi ir nuolatiniais tyrimais, jis šviečia ir transliuoja informaciją, susijusią su dabartine vairavimo padėtimi ir ateitimi, vairavimo technologijomis, technologijų TCD (bendros vairuotojo sąnaudos), vairuotojų sauga ir tarp jų esančiomis spragomis.

Patarimas Nr. 7 – Reguliarus padangų keitimas
Galvokite apie tai kaip apie savo batų padus. Jei pažvelgsite į jas, pastebėsite, kad jos dėvisi netolygiai. Jei būtų būdas, kaip paskirstyti nusidėvėjimą, batai tarnautų ilgiau.

Tas pats pasakytina ir apie padangas, tik iš tikrųjų galite padėti joms dėvėti tolygiai, reguliariai jas sukdami (paprastai kas 6 000-8 000 mylių). Taip padangos tarnaus ilgiau ir ilgainiui sutaupysite pinigų. Jau nekalbant apie tai, kad tai padės užtikrinti jūsų saugumą.

8 patarimas – laikykitės rekomenduojamo techninės priežiūros grafiko
Laikykitės gamintojo rekomenduojamo techninės priežiūros grafiko. Įspėju, kad remonto dirbtuvės ir pardavėjai dažnai bandys jums įpiršti griežtesnius techninės priežiūros grafikus. Neklausykite jų. Tačiau išstudijuokite techninės priežiūros grafiką ir laikykitės jo iki galo. Tai suteiks jums geriausią galimybę prailginti automobilio tarnavimo laiką.

9 patarimas – didelio oktaninio skaičiaus degalai

Automobiliui senstant, galite pagalvoti apie aukštesnės klasės degalus. Variklyje susikaupusios anglies nuosėdos laikui bėgant iš tikrųjų gali padidinti variklio oktaninį skaičių. Šios nuosėdos susidaro laikui bėgant, todėl paprastai naujesniems automobiliams aukštesnio oktaninio skaičiaus degalai tikrai nebus naudingi (nebent tai konkrečiai rekomenduoja jūsų gamintojas). Aukštesnio oktaninio skaičiaus degalai taip pat dažnai turi kitų priedų, kurie padeda išvalyti jūsų karbiuratorių.

John Burkhauser iš „Bolt On Technology
Johnas Burkhauseris visą gyvenimą praleido automobilių pramonėje, dirbdamas daugybę pareigų – nuo pameistrio techniko iki didelės atstovybės serviso vadovo. Būdamas technikas, Johnas specializavosi elektros ir važiavimo savybių diagnostikoje ir remonte. Pastaraisiais metais Džonas dirbo automobilių pramonės instruktoriumi ir rašė straipsnius tokioms bendrovėms kaip CRC Industries, MotorAge Magazine ir Bolt On Technology. Jis taip pat yra aktyvus Rytų menų ir technologijų centro OAC narys ir vis dar išlaiko ASE meistro techniko sertifikatus.

Patarimas Nr. 10 – sukite padangas
Priekinės priekiniais ratais varomos transporto priemonės padangos patiria didesnę apkrovą nei galinės. Priekiniai ratai greitina, stabdo ir vairuoja transporto priemonę. Dėl visų šių darbų priekinės padangos papildomai dėvisi.

Galinės padangos iš esmės tik palaiko transporto priemonės galinę dalį, todėl jos dėvisi daug lėčiau.

Perkėlus galines padangas į transporto priemonės priekį, papildomas priekinės dalies padangų nusidėvėjimas paskirstomas visoms padangoms, taip padidinant jų ilgaamžiškumą. Štai kodėl daugelyje šaltinių rekomenduojama padangas sukti ne rečiau kaip kas 5 000 km.

Dar viena priežastis, dėl kurios reikėtų sukti padangas, yra ta, kad taip galima vizualiai patikrinti stabdžius, nes dabar juos galima lengvai pasiekti. Šiandien, kai tepalų keitimo intervalai yra ilgi, padangos sukamos ir stabdžiai tikrinami rečiau, todėl padangos susidėvi anksčiau laiko ir gali kilti problemų su stabdžiais. Siūlau ratus pasukti tarp alyvos keitimo, ypač jei alyvos keitimo intervalai yra ilgi.

Patarimas Nr. 11 – Pakeiskite valytuvus

Vairuojant gana svarbu matyti, kur važiuojate. Lyjant lietui ar sningant, taip pat tais atvejais, kai priekinį stiklą užstoja purvas ar negyvos vabzdys, valytuvai tampa svarbiu elementu saugumo sąraše. Beprotiška tai, kad daugelis žmonių jų nekeičia, kol jie tiesiog krenta nuo automobilio.

Viena iš blogų valytuvų pasekmių – blogo vaizdo praradimas esant blogoms oro sąlygoms, tačiau gali nutikti ir blogesnių dalykų, pavyzdžiui, gali nukristi mentė ir valytuvo svirtis subraižyti priekinį stiklą. Valytuvus rekomenduoju keisti du kartus per metus. Aš renkuosi tai daryti pavasarį ir rudenį – tai taip pat geras metas pasitikrinti padangų slėgį.

Labai paprastas būdas užtikrinti, kad valytuvai tarnautų ilgai, yra paimti švarų drėgną skudurą ir nuvalyti valytuvą nuo vieno galo iki kito. Kartu nuvalykite vietą, kurioje valytuvas stovi. Dažnai šioje vietoje susikaupia nešvarumų, kurie turi įtakos valytuvų šluotelėms.

Patarimas Nr. 12 – Naudokite tinkamos rūšies degalus
Degalai būna įvairių rūšių, o degalų bendrovės neišvengiamai nori, kad savo automobilyje naudotumėte jų „ultragreitus” degalus, kad automobilis veiktų maksimaliai efektyviai. Žinoma, šie degalai kainuoja brangiau ir įmonei duoda didesnį pelną. Tačiau jūsų automobiliui jo tikriausiai nereikia.

Dauguma kelyje naudojamų transporto priemonių pritaikytos važiuoti pigiu benzinu. Dar geriau, kad pigus benzinas turi visus svarbius priedus, kurių reikia jūsų transporto priemonei. Aukštesnio oktaninio skaičiaus degalų (ultragreitų degalų) naudojimas transporto priemonėje nieko neduoda, jei ji nėra pritaikyta važiuoti brangesniais degalais. Jūs tik švaistote savo sunkiai uždirbtus pinigus. Nedarykite to.

Yra transporto priemonių, kurios skirtos naudoti aukštesnio oktaninio skaičiaus degalus, ir šiose transporto priemonėse svarbu naudoti tinkamus degalus. Transporto priemonės, kurioms reikia šių degalų, paprastai būna paženklintos keliose skirtingose vietose, pavyzdžiui, degalų dangtelio dangtelio viduje, informuojančiose apie tai, kokia yra mažiausia naudotinų degalų riba.

Patarimas Nr. 13 – palaikykite švarą automobilio viduje ir išorėje


Palaikydami automobilio švarą ne tik užtikrinsite, kad jis gerai atrodytų. Tai taip pat padės automobiliui susidoroti su visais jį veikiančiais veiksniais ir sulėtins senėjimo procesą.

Dar viena priežastis, dėl kurios reikia valyti automobilį, yra ta, kad taip jį apžiūrėsite. Gerai apžiūrėsite automobilį ir greičiausiai pastebėsite problemas tada, kai jos prasidės, o ne tada, kai taps tikromis problemomis kokybiški parktronikai padės jums

Galbūt pastebėsite, kad padangoje įkalta vinis ir atrodo, kad ji praranda orą, todėl galėsite tai pastebėti, kol dar nereikėjo iškasti ir sumontuoti atsarginės padangos. Po variklio dangčiu galite pastebėti alyvos ar aušinimo skysčio nuotėkį, prieš jiems užstrigus.

Billy Milleris iš KnockoutEngine.com
Billy Milleris yra KnockoutEngine.com, sparčiai augančio tinklaraščio apie automobilių techninę priežiūrą ir įrankius, pagrindinis redaktorius. Turėdamas daugiau nei 20 metų automobilių mechaniko darbo patirties, Billy neseniai iškeitė veržliaraktį į klaviatūrą, kad galėtų pasidalyti visais patarimais ir gudrybėmis, kurių išmoko, kad žmonės galėtų patys išmokti, kaip prižiūrėti savo automobilius.

Patarimas Nr. 14 – priekinių žibintų lempučių keitimas
Dar vienas paprastas „pasidaryk pats” automobilio remontas, kurį galima atlikti greitai ir nenaudojant jokios įmantrios įrangos, yra priekinių žibintų lempučių keitimas. Nors tai tikriausiai darysite tik pastebėję problemų su žibintais, vis tiek pravartu žinoti, kaip tai padaryti, nes niekada nežinote, kada žibintų lemputė perdegs.

Patarimas Nr. 15 – padangų keitimas
Ir paskutinis, bet ne mažiau svarbus patarimas, jei yra vienas „pasidaryk pats” automobilio remontas, kurį privalo mokėti atlikti kiekvienas, tai padangų keitimas. Nesvarbu, ar kalbame apie pradurtų padangų keitimą, ar tiesiog apie vasarinių padangų keitimą žieminėmis ir atvirkščiai, turite žinoti, kaip tai padaryti. Kitaip galite valandų valandas įstrigti pakelėje. Taigi įsitikinkite, kad žinote padangų keitimo pagrindus ir bent kartą tai atlikote prižiūrimi padangų keitimą išmanančio žmogaus. Ir būsite pasirengę tam laikui, kai teks padangą keisti savarankiškai.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Previous post „Factcheck“: Koks yra „Netflix“ vaizdo įrašų srauto išmetimas?
Next post Rusijoje įvyko paslaptingas sprogimas. Kas iš tikrųjų nutiko? – Užsienio politika